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杨达卿认为，申通在现代企业制度建立和经营模式变革，稍显迟钝或是申通被反超的原因。加盟模式快递企业最核心的是经营人心，总部要抓好快递服务链，必须控制转运中心等关键枢纽，才能更好提高效率，降低成本，强化对加盟网点的控制力。后来居上的韵达就率先实现了转运中心的百分百直营化。不过，近两年申通也在加大转运中心直营化和现代企业制度的完善，今年上半年业务规模明显攀升，是其变革发展的成果。

轰六为什么不用英国发动机在官方资料总结中，轰六I型项目的下马，被归结为三条最核心的原因：‘改装后的飞机成本增加，发动机零备件定货难以保证，外场维护工作量加大。’但严格来说，仅有第二条原因较为符合当时真实情况，第一、第三条结论都有一些问题。· 飞机使用成本的简单结构示意

长信稳健资产配置成立于2018年9月5日，成立规模4.395亿元，到2018年末规模仅1867万元，缩水比例超95%。上投摩根尚睿成立于2018年8月，发行规模2.1亿元，4个多月后的2018年末规模4717万元，缩水幅度77%。值得庆幸的是，上述三只产品成立以来收益为正，没有给投资者亏钱。

所谓车抵贷，就是车辆抵贷贷款，这是P2P民间资金的天下，也是汽车金融最初的风口。一位车贷平台工作人员告诉21世纪经济报道记者：“在民间传统借贷中，车辆，尤其是豪车本就是有效抵押物，但资本和互联网的介入将车抵贷线上化、大众化、消费化了。”相比银行贷款，民间资金为主的车抵贷业务利率自然较高。如车抵贷头部平台投哪网客服介绍：“一般一辆评估价为10万元的全款车，借款额度约为8万到9万，日息万4或万5，最长可借3年。只要征信不是特别差一般都可以借款。服务费为借款额度的3%，一次性支付，如果逾期，则每逾期1天收取1%的逾期费，最多收3%，特殊情况可减免。”

值得一提的是，天眼查数据显示，与股权占比同时发生变更的还有京东数科的注册资本。经济观察网记者看到，注册资本已由原来的25.74亿元增资15.9%至30.61亿元，而参与增资的企业有9家，其中中金启东股权投资（厦门）合伙企业（有限合伙）认缴出资1.36亿元，成为新任第五大股东。

梁华：华为遵守业务所在国的所有适用法律法规，这是我们的经营底线。在某些国家，我们会根据业务战略和国家要求，采用不同的经营策略。我们之所以加大在加拿大的研发投入是因为加拿大确实在很多领域（包括人工智能、基础算法、光纤等）有人才优势。现在，美国禁止华为在某些技术上进行出口转让。我们把一部分研究项目转移到加拿大，这是可以理解的。