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我们最后入场，我们怎么做？就是创新。现代化、自动化、规模化、集约化，我们把这个产业整合起来，变成自己的创新，把全世界所有的技术集结于我们身上两年时间。不管形势如何变化，我认为，不管是第一代企业，还是第二代企业，让自己企业发展下去，最重要的就是创新。但是我们要规避和防止创新给我们带来的风险，所以要量力而行，要节律，不能心急。要看这样投下去如果失败你能不能接受，如果你能接受，失败了也没有关系。这就是我理解的传承，用自己的利润和现金流来去投资，走出一条自己的发展道路。”

中国应关注Libra潜在冲击若Libra如期推出，对人民币在全球数字货币领域以及线下货币体系的冲击和侵蚀将是不可避免的。中国目前仍然实行跨境资本流动管理，而Libra“跨境”的核心概念实则存在冲突。第一财经研究院认为，短期内需要在国内市场隔绝Libra对人民币的侵蚀，不允许Libra项目在境内开展业务；有中资机构在境外参与Libra项目，可要求其及时将相关信息向监管机构报备；同时，继续发挥DC/EP（数字货币/电子支付）双层运营体系的优势，加大CBDC（央行数字货币）资源投入，加快DC/EP的推出。

中行国际金融研究所研究员王有鑫在接受中新社国是直通车记者采访时表示：“过去很多外资的顾虑在于担心进来中国市场之后出不去，如今随着2017年以来中国跨境资本流动形势的好转，政策倾向逐渐回归中性或出现松动，为外资流动松绑，这样有利于打消外国资本的顾虑，吸引资本的流入。”

所以说，建议政府不要直接投资技术，而是应该投资基础研究。之前时候，因为政府直接投资应用技术，出过个别问题，比如水氢能源汽车，等等。所以，建议政府的产业基金最好不要投向和经济直接挂钩的技术。但是，基础研究有时很难划分。就像中国一开始研究高铁，并不是为了生产高铁而是先突破技术。因为当时没有技术，只能从数据、实验等开始研究。技术突破之后，才造出高铁，与经济直接挂钩。

最后查明的这些事故原因，多为货车超载或者超限。一语成谶，须让追责落地此次事发地段的321国道高架桥属于单柱式桥墩梁式桥，有相关人士分析称这种单柱墩桥虽然比较经济，但是受力不合理，单侧超载容易造成倾覆，当年哈尔滨高架匝道倒塌也是这种单柱墩结构。不过这种说法，并未获得权威部门回应。

同时需关注中美贸易谈判，双方将就多个话题展开磋商。此前，中国已经对美国进口的原油加征了关税，使得短时间降低了对于美国原油的需求，加剧了油市供应短缺的情况。但如果双方谈判出现了有效的进展，不排除中国可能会扩大对于美原油的进口需求，进而提振油价。